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                  鋼材預處理線的工作流程??!
                  時間: 2020-10-21 07:10:14來源: 無錫市華凱除銹涂裝設備廠有限公司

                  鋼材預處理線的工作流程??!

                  (一)鋼板校平 鋼板運輸過程中或經過長期的堆放后,會產生變形,在工件制作中,影響加工精度,所以應對鋼板進行校平處理。經過校平可以將鋼板表面氧化皮松散部分脫落,對后道拋丸有很大好處,同時校平機能力各有不同一般5mm—30mm為宜。另外也有把鋼板校平機放在流水線后面,這對車間底漆的性能是一種考驗。

                  (二)鋼板運輸鋼板上料后,各工序的傳送由輥道完成。輥道通常為圓柱形,兩端有軸承座,輥道間距為500~750mm,在噴涂工作完成之后,為了防止與輥道接觸一面的油漆受到破壞,對輥道的結構形式有特殊的要求,所以一般輥道與鋼板接觸部位不會產生大面積的車間底漆損傷,受到影響很小。 為了保證鋼板在拋丸處理時不變形,拋丸機內輥道間距不應小于500mm。

                  (三)預熱 預熱是為了拋丸前將鋼板升溫,除去表面水分、部分油污,使鋼板升溫達到噴漆后的干燥。 一般預熱設備有電熱絲加熱、中頻感應加熱、液化石油加熱和水加熱等。 不論采用何種方式加熱,均應使鋼板溫度保持在40℃左右,溫度太低,不利于除去水份、油污,后道噴涂底漆的干燥,溫度太高,多耗能量,造成油漆干燥過程中起泡的弊病。

                  (四)拋丸器 拋丸器由葉輪、護罩、定向套、分丸輪、軸承座及電動機組成,葉輪由電動機帶動作高速旋轉(2200~2600轉/min)產生強大的離心力,磨料經進丸管吸入分丸輪中時,在離心力作用下向葉片長度方向以加速運動60~80米/秒的速度拋出,拋出的磨料成扇形流速將鋼板表面氧化皮和銹蝕除去。 1、一般拋頭4個~16個不等,拋頭離鋼板間距大約為300~400mm,并且要調整工件與拋頭的角度、方向,控制好每個拋頭量。 2、6mm以下鋼板扁鋼、型鋼不適合鋼板預處理,因太薄會變形。 3、 控制好拋丸速度。 4、 選好合適的拋丸鋼丸及棱角砂。

                  鋼材預處理線

                  keyword:鋼材預處理線

                  文章來源:http://www.keralabusinessportal.com/


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